我公司这款吸汙淨化車则是一款实现了粪便无害化环保处理的新型粪便处理设备。

　　糞水處理主要經過三個環節，一是固液分離，二是化學處理，三是糞便脫水。

　　所有抽上來的糞水，首先要通過固廢分離器進行濾渣，把固體垃圾如石塊、紙巾、塑料袋等雜質分離出去，産生粗渣。這些粗渣當生活廢棄物處理；

　　分離垃圾之後要進一步處理，通過化學分析系統後，將糞水于絮凝劑相結合發生反應後；再將與産生反應後的糞水，進入後的脫水系統，糞便就成爲了生産有機生物肥料的原料，而脫出來的水達到次中水排放標准。

　　吸汙淨化車不仅能够无害化的清掏化粪池，还可以将化粪池污物转换成再利用的资源，真正实现节能、环保、无害化，同时创造了经济效益，提升环保事业的附加值，是现代粪便处理设备中较为小巧、成本和 的设备。

　　该设备以粪便减量化、再使用、再循环为目标，落实 “无废城市”建设要求，加强生态环境保护和建设美丽中国具有重要意义，同时，对解决粪便污染的问题，践行“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念具有较大的实际意义。

優勢概況

　　实用性：该系列机分离速度快，经分离后的粪渣含水量在70％-80％之间，出渣量及含水量可人为控制，可适用不同的处理要求，干化后的污泥或粪便便于运输，其固粒物很适合作为鱼 和有机肥的原料。

　　耐用性：主要设备的筛框、筛网和机身全部由不锈钢制成，相对其他同类机器 耐用。

　　經濟性：該系列自動化程度高，操作簡便，動力可外接市政380V三相電或使用配置的柴油發電機。

　　 性：一台设备，完全整合了吸污吸粪，粪便固液分离，滤渣（垃圾分离），高压疏通等多项功能，具有去污能力强，无堵塞，清洗方便、成本低，收益高等多方面优点。

　　吸汙淨化車是区别于传统吸糞車罐车的一种新车型，总体外观呈长方体，整个设备和核心部件都为304不锈钢制成，在功能上整合了固液分离、滤渣、除臭、粪便分类、自主发电。该车不仅可以直抽直排，还具备粪便净化的功能，能够在作业现场把粪便变成干燥的有机肥原料，排出清水，處理速度根绝型号可达15-30立方每小时，提高了化粪池清掏速度，实现粪便的源头治理。

　　黑臭水不再滿溢倒灌，還能變廢爲寶，在化糞池清理現場，一根管連接化糞池，對化糞池糞汙不斷的進行抽取，而車位則不斷吐出黑褐色幹渣，另一根管則排出清水，施工現場無異味，也無滲漏。

環保吸糞車实行粪渣循环利用，将大部分的粪渣都转换为肥料，实现了资源循环利用，能较好地发挥化粪池的环保功能。提高对化粪池运行维护状态、风险防范“可控化”甚至“可视化”的监督管理水平，加强了化粪池监控，有效预 堵塞、漫溢等问题。

　　從源頭解決了糞便處理問題，使得城市化糞池清掏得到有序的的管理，真正實現了變糞爲寶。

城鄉糞便的汙染問題，大量糞水未經處理就直接排放到河流裏或者野外，對環境造成汙染，而究其根源就是糞便無害化處理辦法薄弱，導致糞便無法得到妥善處理。

　　環保吸糞車的出现，就填补了城乡粪便的无害化处理空白，环保，无排放，没有运输成本，节约人工，作业人员的安全 有保障，实现了粪便的再生利用，变废为宝。

　　环卫作业，污水污物净化，各类粪便，淤泥无害化处理。高效节能，安全环保，操作简单，安全可靠高效率，低能耗，低成本无二次污染，资源循环外形美观，成本低，利润大，效益好，吸力 ，维修方便，密封性好节能环保，工作效益高，节省人工，替代传统。

 

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序號	項目名稱	單位	參數
1	外型尺寸(長×寬×高)	m	4.2*2.2*2.4
2	整車規格	m	5995+2200+3600
3	額定人數	人	3
4	整備重量	t	5.5
5	裝載容積	m³	≥3.16
6	壓縮箱（長×寬×高）	m	1.72*0.8*0.9
7	前端壓榨機	套	1
8	真空泵	kw	7.5
9	加藥泵	kw	1
10	真空泵負壓	KPa	- 80
11	藥水吸泵	kw	0.75
12	真空泵水箱（長*寬*高）	m	1.5*0.23*0.85
13	檢查口（長*寬）	m	0.57*0.47
14	出渣口高度	m	1.35
15	抽速	m³/h	50
16	處理速度	m³/h	20
17	吸程	m	8
18	耗電量	度/h	18
19	設備發電機	km	30
20	耗油量	L	4
21	環試壓縮機（直徑）	mm	350
22	藥水攪拌機	kw	0.4*3
23	混合攪拌機	kw	0.4*1、1.1*1
24	電機感應器	w	0.01
25	電動閘閥	w	180
26	底盤功率		130
27	軸距	mm	3306
28	整車牌照		黃牌

 

新型處理技術的優勢

　　一、與普通吸糞車相比的優勢

　　首先，由于不需要来回运输，在效益上，相当于传统吸糞車的3—5倍， 同时减少了大量吸糞車穿梭城市时的尾气排放，真正实现正本清源的环保理念。

　　其次，该处理技术，实现三态分离(即固液气分离)将容易堵塞市政管网的垃圾提取出来，水处理成次中水，可再利用也可以直接排走，可利用的粪便 出来，作为有机肥原材料。

　　据 部门统计，每个成年人平均每年粪尿排泄量为790公斤，折合氮素(N) 4.4公斤、磷素(P205) 1.36公斤、钾素(K20) 1.67公斤。如若以人粪、人尿收集利用率分别为60%和30%计算，我国城市以6亿人口(折合为成年人）估算，那么每年则可积攒人粪尿1060多亿公斤，可为农业提供氮素60多万吨、磷素18万多吨、钾素20多万吨(配制高科技含量的生物、复混肥料尚未计算)。我国作为农业大国，对这些宝贵的生态农业资源弃之不用十分可惜。

　　二、與城市糞便處理基地相比的優勢

　　为了缓解城市化粪池污物造成的危害，一些大中城市纷纷建立粪便处理基地，占地面积大， 大。相比之下，新型处理技术，由于是流动性质，机型小巧，投入成本低，人工投入也大大的减少等优势被认可。

　　如一个日处理量300吨的粪便处理厂，占地面积大都超过20亩以上， 金费过亿，如果改用科技含量高的新型处理技术和设备，日处理量300吨，则只需要4台小型号设备，（每小时处理量按低10立方)，4台设备的总 金费不超过千万。

近期新型的吸糞車吸引了我们的眼球它不仅具有联合吸污车的 ，还可用于突发环境污染事故的应急处理，是一款高技术含量的市政环卫用车，也是国内 的危废品应急处理车!新型的吸糞車它的智能化多功能联合疏通车是一款能在上游城市市政行业以及下游城市管网维护产业中同时适用的产品，今后必将逐步取代人工和单一功能的疏通车，成为城市市政养护的关键设备。

      我国城市化建设尽管得到发展，而目前我国许多城市在管道维护和保养方面采用的是人工清掏、抓泥车等方式，存在着作业效率低、污染严重等问题。部分城市使用利用真空吸泥的原理进行疏通的单吸车，疏通效果并不理想。还有的大城市购买了若干进口联合疏通车，但是这些进口疏通车并不适应我国地下排污管网的现状，價格昂贵不说，工作效率也不高，很不实用。 这款新型粪污车通过对我国城市管网现状的深入分析和调研，将目标锁定在研发智能化多功能联合疏通车上。通过消化吸收欧洲 的联合吸糞車的设计理念、技术和工艺，并与长安大学及专家顾问团队共同合作，成功研发并优化了联合吸糞車。实现了快速疏通、吸污、吸粪、节能和节水，并达到减少环境污染、改善劳动条件和强度的目的，提高了城市管网疏通效率和养护质量。